快递可以春节不打烊 快递员不该全年无休
邻近春节，媒体都开始报导快递春节不打烊的消息。但同时，已有很多点开始停止揽件了。
全年无休 这个概念最早由快递监管部门国家邮政局于2013年提出。随后，各大快递公司纷纭响应称自己 全年无休 。但直到现在，在加盟制体系下，全年无休也只是1个概念。
近日，国家邮政局再次发布通知，称快递末端服务是 惠及百姓、服务民生 的重要体现，要求各企业做好春节前后的末端点服务管理工作，保障春节前 不休、不拒收、不积存 。
对监管部门的意见，快递公司的普遍做法是要求全国重点城市、重点点留人值班。据界面掌握的情况，春节前由于人手锐减，快件积存情况普遍。大部份点已开始停止收件，只有顺丰在春节期间正常发货。没有点收件的快递公司，意味着转运中心也将在年前 休 。
随着寄递快递成为生活中不可缺失的1项服务，大众开始以社会公共服务的标准来要求快递业，但快递业本身的保障体系还不能完全支持 服务民生 这1属性。
很多加盟快递点，是与餐馆、理发店1样的小本生意，点老板与快递公司总部是加盟制商业合作关系，他1定要从运营、用工本钱来决定打烊与否。而对全年无假期的快递员papi酱在公号发布新1期名为《papi酱的影评系列视频又来啦！我把《魔兽》给看了！！！》的视频而言，唯1的春节不回家于情说不过去，更何况有些还处在劳动合同不健全、缺少 5险1金 的情况下，从用工制度上也没法要求全部快递员春节加班。
快递是1个高强度、竞争压力大的服务行业，各家实际情况又各有不同，延长节日服务时间很难 1刀切 。要从行业层面根本解决这1供需矛盾，关键在于产业升级。
目前，宣布不打烊的有10家快递公司：EMS、顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、德邦、京东物流、苏宁物流，他们的口号是 春节不打烊，照样可以买买买 。但其实10家企业的模式有所不同。
其中顺丰、德邦为直营快递公司，可以通过制度调理和高额过年补助让快递员留下来；京东物流和苏宁物流不但是直营，且本身为电商企业，物流配送属于本身保障服务；剩下的5大快递公司均为加盟企业，没法进行强迫规定。根据去年上半年的数据，上述5大占快递市场约6成分额。
对很多快递员来讲，平时快递工作强度大，春节是唯1的假期，平时节假日不休息，请假还要扣钱。过春节即便支付高额工资补偿，大多数人依然要选择回家。这反应出来的，是企业平时员工关怀不够，行业缺少1种长效健康的用工保障机制。
用工制度不公道、不完善，除实现不了 春节不打烊 ，更普遍存在的问题是春节过后的 用工荒 。
快递员的属地化人数比例小，北京、上海等1线城市几近均为外来务工人员。加上工作强度大、综合待遇低、没有综合保障、没有归属感，致使人员不断流失。
有多少快递员没有签订劳动合同，这个准确数字很难取得。但从春节后1系列的点爆仓、瘫痪情况可以看出，没有长时间的福利保障、没有劳动合同的束缚，致使快递员的活动性极强，工作有很强的随便性。而点老板也不敢炒掉迟迟未上岗的快递员，缘由是用工荒。
对快递点来讲，春节营运本钱高、件量又少，没有人愿意在春节留下来，只好给予高额补贴，索性关门不做生意。
对照国外，本地从业人员占到95%以上，待遇有保证，工作强度也没有这么大。我国的快递业务量早在2014年便超过了美国，成为世界第1。
我国快递包裹的增长量超过联邦快递和UPS，而快递业的收入只相当于它们的8分之1乃至10分之1。中国全部快递业的发展滞后于全球化进程，发展模式较为粗放，行业大而不强。
目前5家加盟快递公司都已上市，除将资金投入硬件设施、业务拓展，更应当思索如何解决用工制度、员工管理等 软实力 的问题。快递公司应承当本身的社会社会，在与加盟点的合作中除简单的 以罚代管 模式，将更多资源和资金向基层点倾斜，只有给予快递员公道的福利保障，才能真正留住人。
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